Wie sicher sind Elektroautos?

Elektroautos erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, mittlerweile sind mehr als eine Million auf britischen Straßen unterwegs. Allerdings gibt es, wie so oft bei Spitzentechnologie, einige Bedenken hinsichtlich der Sicherheit.

Zu diesen Befürchtungen gehört, ob sie gefährlich werden, wenn sie Wasser ausgesetzt werden, und wie leicht entzündlich die Batterien bei einem Unfall sein könnten. Deshalb verraten wir Ihnen hier alles, was Sie über die Sicherheit von Elektroautos wissen müssen.

Elektrofahrzeuge (EVs) müssen nach den gleichen Sicherheitsstandards gebaut sein wie Autos mit Verbrennungsmotor (ICE), was bedeutet, dass sie im Falle einer Kollision tatsächlich genauso sicher sind.

Die meisten Hersteller lassen ihre Autos einem Unfall und einer Bewertung durch die unabhängige Sicherheitsbehörde Euro NCAP zu, die für jedes getestete Auto eine Gesamtsicherheitsbewertung vergibt und es den Fahrern ermöglicht, die sicherste Wahl für ihre Bedürfnisse zu ermitteln.

Tatsächlich ist das vollelektrische Tesla Model Y das Auto mit der höchsten Punktzahl, das von Euro NCAP seit Einführung der neuesten Standards im Jahr 2020 getestet wurde. Dies ist einer der Gründe, warum es unseren Safety Award beim What Car? 2023 gewonnen hat. Auszeichnungen.

Zwar sind Elektroautos aufgrund des Fehlens eines Motors anders gebaut als Autos mit Verbrennungsmotor. Stattdessen werden sie von einem Elektromotor und einer Batterie angetrieben. Dennoch ähnelt die Art und Weise, wie ein Elektroauto auf eine Kollision reagiert, der eines Autos mit Verbrennungsmotor.

Alex Thompson, Chefingenieur für Fahrzeugsicherheit bei Thatcham Research, sagte: „Wir haben jetzt viel Erfahrung beim Testen von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Und wir sehen, dass die Fahrzeughersteller große Sorgfalt darauf verwendet haben, sicherzustellen, dass dies der Fall ist.“ Fahrzeuge sind nach den gleichen hohen Standards konstruiert wie ihre ICE-Äquivalente.

„In den letzten 25 Jahren hat sich die Unfallsicherheit aller Autos dramatisch verbessert. Und alle Fahrzeuge, die jetzt produziert werden, bieten ein sehr hohes Maß an Sicherheit, Elektrofahrzeuge bilden da keine Ausnahme.“

Es hilft, dass moderne Verbrennungsmotor- und Elektroautos mit einer Fülle von Sicherheitstechnologien ausgestattet sind, die dazu beitragen, die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls zu verringern, einschließlich automatischer Notbremsung (AEB), Spurhalteassistent und Überwachung des toten Winkels.

Elektroautos können ebenso wie Benzin- und Dieselautos Feuer fangen. Selbst wenn sich eine Zelle innerhalb der Batterie entzünden würde, könnte dies eine Kettenreaktion auslösen und dazu führen, dass der Rest nachzieht.

Es ist jedoch wichtig zu betonen, dass Brände sehr selten sind, da die Hersteller große Anstrengungen unternommen haben, um sicherzustellen, dass sie nicht passieren.

Eine von Air Quality News eingereichte Anfrage zur Informationsfreiheit ergab, dass die Londoner Feuerwehr im Jahr 2019 54 Brände von Elektrofahrzeugen bekämpfte, verglichen mit 1898 Bränden, bei denen Benzin- oder Dieselfahrzeuge beteiligt waren. Zwar gibt es auf Londons Straßen weit mehr Benzin- und Dieselautos als Elektroautos, aber das bedeutet immer noch, dass es verhältnismäßig weniger Brände von Elektroautos gab als Brände, an denen Autos mit Verbrennungsmotor beteiligt waren.

Ein neuerer Bericht der Gesundheits- und Sicherheitsorganisation CE Safety ergab, dass es in den letzten fünf Jahren im Vereinigten Königreich 753 Einsätze zu Bränden von Elektrofahrzeugen gab. Diese Gesamtzahl umfasst alle Arten von Elektrofahrzeugen, einschließlich E-Scooter und E-Bikes, wobei Elektroautos einen Anteil von 44 % ausmachen.

Thompson von Thatcham Research kommentierte: „Wir wissen, dass Fahrzeughersteller ihre Batterien und Hochspannungskomponenten so konstruiert haben, dass sie sehr gut geschützt sind, sodass keine zusätzlichen Bedenken hinsichtlich Bränden bestehen.“

„Ich denke, in den frühen Tagen waren die Leute sehr besorgt darüber, weil es so gut wie unbekannt war. Aber dank der Designarbeit, die zum Schutz der Batteriekomponenten geleistet wurde, würde ich sagen, dass wir keine Beweise sehen.“ dass bei Elektroautos eine höhere Brandgefahr besteht.“

Obwohl Brände in Elektrofahrzeugen selten sind, haben Feuerwehrleute festgestellt, dass sie sehr schwer zu löschen sind, wenn sie einmal ausgebrochen sind. Das liegt daran, dass Lithium-Ionen-Akkus heiß und schnell brennen. Auch das Löschen erfordert mehr Aufwand, da sich die Batterien wieder entzünden können, nachdem das Feuer zunächst unter Kontrolle gebracht wurde.

In einer Erklärung des National Fire Chiefs Council (NFCC) heißt es: „Nach längerer Zeit, nach mechanischem Schlag, Erwärmung oder Batteriefehlern kann es zu einer erneuten Entzündung von Batterien kommen. Nach einem Brand oder einer Kollision können sie längere Zeiträume der Abkühlung und Überwachung erfordern. Beschädigte Batterien.“ kann zu empfindlich sein, um sich zu bewegen, und das Personal muss möglicherweise darüber nachdenken, ein Fahrzeug abzusperren und es einer verantwortlichen Person zu übergeben.“

Feuerwehrleute versuchen immer noch, an einem wirksamen Reaktionsplan zur Bekämpfung von Bränden in Elektrofahrzeugen zu arbeiten. Das NFCC rät Feuerwehrleuten derzeit, „fachkundigen Rat einzuholen oder die Richtlinien des Herstellers zu berücksichtigen, um Informationen zu geeigneten Feuerlöschmedien, Zugang und Isolierung zu erhalten“.

Mehrere Hersteller von Elektroautos raten dazu, das Feuer von selbst ausbrennen zu lassen, während andere wie Tesla in ihren Notfallleitfäden darauf hingewiesen haben, dass das Eintauchen des Elektroautos in Wasser zum Abkühlen der Batterie der beste Weg ist, das Feuer zu bekämpfen.

Dafür sind jedoch große Mengen Wasser erforderlich. Ein Tesla Model S, der in Kalifornien in Flammen aufging, benötigte mehr als 20.000 Liter Wasser, um ihn zu löschen.

Jeder weiß, dass sich Strom und Wasser nicht gut vertragen. Was passiert also, wenn Ihr Elektroauto nass wird?

Glücklicherweise sind alle elektrischen Komponenten tief im Auto eingebaut, um das Eindringen von Wasser zu verhindern, sodass Sie Ihr Auto sicher durch eine Waschanlage oder im Regen fahren können, ohne Gefahr zu laufen, einen Stromschlag zu erleiden. Es gibt sogar einen sogenannten „Einweichtest“. Dadurch werden neue Modelle Regenfällen in der Nähe von Überschwemmungen ausgesetzt, um ihre Sicherheit zu gewährleisten.

Auch das Laden bei Regen ist problemlos möglich, da Ladestationen und Steckdosen alle isoliert sind.

Darüber hinaus sind die meisten Hochspannungssysteme in Elektroautos so programmiert, dass sie sich bei einer Kollision oder wenn das Auto ins Wasser gerät, automatisch abschalten.

Genau wie normale Autos mit Verbrennungsmotor benötigen Elektroautos Wartung und Instandhaltung. Allerdings ist nicht jeder Mechaniker für die Arbeit an einem Elektrofahrzeug qualifiziert; Aufgrund ihrer elektrischen Hochspannungssysteme besteht die Gefahr eines Stromschlags, weshalb Mechaniker für die Arbeit an einem Elektrofahrzeug eine Fachausbildung absolvieren müssen.

Nach Angaben des Institute of the Motor Industry (IMI) gab es bis Ende 2022 39.000 Mechaniker im Vereinigten Königreich, die für die Arbeit an einem Elektroauto qualifiziert waren, und diese Zahl wird nur noch steigen, da der britische Automarkt weiterhin auf Elektroautos umstellt Autofahren.

Elektroautos sind aufgrund des Gewichts ihrer Batterien um einiges schwerer als die meisten Modelle mit Verbrennungsmotor. In den meisten Fällen befinden sich diese unter dem Boden, was dazu beiträgt, den Innenraum zu maximieren und gleichzeitig den Schwerpunkt zu senken.

Tatsächlich trägt dieser niedrige Schwerpunkt dazu bei, das Risiko eines Überschlags bei einer Kollision zu minimieren, was Elektrofahrzeuge tatsächlich sicherer machen kann als große Autos mit Verbrennungsmotor.

Darüber hinaus haben die Hersteller der zusätzlichen Masse von Elektroautos durch verbesserte Bremsen Rechnung getragen, um das Auto im Falle einer Notbremsung ausreichend anhalten zu können.

Ganz im Gegenteil; Wenn sich ein Unfall als unvermeidbar erweist, können Elektroautos ihre Insassen oft besser schützen als vergleichbare ICE-Modelle.

Thompson erklärt: „Da Elektrofahrzeuge vorne keinen Motor haben, haben sie tatsächlich mehr Platz, um die Energie eines Aufpralls zu absorbieren, anstatt den Insassen die Kraft aufzubürden.“

Wenn Sie beim Kauf eines Elektroautos noch unschlüssig sind, sollten Sie Sicherheitsbedenken nicht abschrecken. Sie entsprechen den gleichen Standards wie normale Benzin- und Dieselmodelle und können bei einem Unfall tatsächlich eine bessere Leistung erbringen. Darüber hinaus sind sie, wie die meisten modernen Autos, mit einer Fülle aktiver Sicherheitstechnologie ausgestattet, die Ihnen dabei helfen soll, einen Zusammenstoß von vornherein zu vermeiden.

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